检索范围：
排序： 展示方式：
城市按需空中交通的综合网络设计与需求预测 Article
吴志强, 张瑜
《工程（英文）》 2021年 第7卷 第4期 页码 473-487 doi: 10.1016/j.eng.2020.11.007
城市空中交通（UAM）是近年来提出的使用电动垂直起降飞行器（eVTOL）的新兴概念。UAM通过利用低空空域有望为城市地区的乘客和货物运输提供另一种选择，显著提高机动性。本研究探讨了UAM按需服务的网络设计，在考虑垂直起降机场的位置和潜在的UAM需求之间相互作用的同时，重点强调使用整数规划和求解算法来确定垂直起降机场的最佳位置、用户分配以及进出模式的选择。一个基于美国佛罗里达州坦帕湾地区模拟分解交通需求数据的案例研究验证了该模型的有效性。垂直起降机场最佳位置的选择以总成本最小为目标，但同时该模型结构允许每个用户根据广义费用在地面运输和UAM之间选择更好的模式。案例研究的结果显示，虽然从地面模式切换到多式联运的行程比重很小，但选择UAM服务的用户明显节省了时间。
刘旭,唐华俊,易小燕,赵俊伟,尹昌斌
《中国工程科学》 2017年 第19卷 第4期 页码 33-39 doi: 10.15302/J-SSCAE-2017.04.006
农业发展方式转变为美丽乡村建设带来了新的机遇。基于生态文明建设要求，构建农业发展方式转变下美丽乡村建设的路径选择，本文系统地梳理了农业发展方式转变下美丽乡村建设面临的问题和挑战，指出美丽乡村建设重点包括加强农村综合规划与治理、确保口粮绝对安全、大力发展农牧结合、积极推进农村一二三产业融合发展、实施一批美丽乡村建设工程等，并提出加快美丽乡村建设的对策建议。
王涛,王刚
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第10期 页码 46-50
针对我国多式联运目前普遍存在的信息化水平不高，缺乏相应的决策支持系统的现状，首先对多种运输方式的运输特性进行了分析，通过对比，得出了运输方式的选择依据；然后建立了多式联运虚拟运输网络；最后在运输方式选择依据和运输网络的基础上得出了多种运输方式组合优化模型
曹光荣,胡亚安,高雄
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第12期 页码 75-80
关键词： 三峡船闸；输水方式；水流条件；通过能力
欧洲单一天空空中交通管理研究——欧洲空中交通管理的过去、现在与未来 Perspective
Tatjana Bolić, Paul Ravenhill
《工程（英文）》 2021年 第7卷 第4期 页码 448-451 doi: 10.1016/j.eng.2020.08.023
欧洲单一天空空中交通管理研究（SESAR）项目是欧盟委员会欧洲单一天空倡议的技术支柱，旨在实现空中交通管理（ATM）的现代化。在本文中，我们介绍了SESAR的建立过程和该项目的主要部分：研发部分（由SESAR联合执行）、部署部分（由SESAR部署管理方管理），以及欧洲空中交通管理总体规划（汇集并说明了各种研发和部署需求）。在新冠肺炎疫情暴发前不久，实施了最新的欧洲空中交通管理总体规划。疫情给空中交通造成了巨大损失，航空业的恢复也需要时间，为此需要重新确定工作的优先级，最主要的工作内容仍然是与环境相关。
关键词： 欧洲单一天空空中交通管理研究（SESAR） 空中交通管理（ATM） 欧洲单一天空 空中交通管理研究和开发 空中交通管理解决方案 部署
韩磊,彭天波,赵艺
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第5期 页码 51-56
建立了3种基础-土相互作用模拟方式，分别为考虑一定桩身柔性的固结独塔模型，基于“m”法的线性独塔模型，以及采用“p-y”曲线法的非线性独塔模型。采用El-Centro和Kobe两种地震波分别对3个模型进行计算分析，结果发现，基于“m”法的线性独塔沉井模型与“p-y”曲线法的非线性独塔沉井模型相比响应偏大，而基于“m”法的线性独塔群桩基础模型则与“p-y”曲线法的非线性独塔群桩基础模型有较好的吻合。
王安
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第11期 页码 4-8
能源是经济持续快速增长的动力和保障。以煤为主的能源结构短期不会改变，为适应国民经济又好又快发展的要求，煤炭产业的发展面临历史选择。笔者分析了我国煤炭产业发展取得的成绩、呈现的特点和规律以及面临的困扰，探索未来可持续发展的方向。从产业模式、产业技术和产业路径上形成新的突破、创造新的机遇，符合加快转变经济发展方式的要求，有利于实现科学发展。
闫平
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第1期 页码 92-96
我国城市公共交通领域已经进入了一个快速发展的建设时期，以北京城市轨道交通规划为例，分析当前我国城市轨道交通在规划、建设及运营方面存在的问题，借鉴国际大都市轨道交通在规划、建设、运营方面的轨道交通方式、客流出行换乘方便、整合既有各种资源、交通带动城市发展的经验，提出了应建立综合协调机制、完善轨道交通规划、打造综合交通枢纽的优化原则，以及利用国有铁路资源实现轨道交通换乘与衔接具体建议
范佛菊
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第11期 页码 204-208
20世纪80年代后，我国的民办教育表现出了强劲的发展势头。民办高校在高等教育进入大众化阶 段的过程中承担了一定的责任和义务，但同时其内部管理和办学行为等方面仍存在一些急待解决的问题。民办高校在发展的过程中除了要细化和规范内部的管理外，还要从整体上、站在战略的高度来完善其管理。
王云鹏,鲁光泉,于海洋
《中国工程科学》 2018年 第20卷 第2期 页码 106-110 doi: 10.15302/J-SSCAE-2018.02.016
交通工程的产生与发展始终围绕着交通系统中的人车路耦合关系，来实现高效、安全、绿色的目标。载运工具智能化和车路/车车互联推动了车路协同技术的发展，将使交通系统逐渐从车路协调走向车路协同，并进一步提升交通系统的效能与安全。在车路协同环境下，传统交通系统中人为因素弱化，人车路耦合性增强，系统可控可测，随机性减弱，系统的感知、决策及控制主体逐渐从驾驶人转向机器，这给传统交通工程的基础理论方法带来了诸多变化与挑战。本文主要从人车路耦合的角度重点探讨车路协同系统对交通工程的影响，并提出未来发展过程中亟需解决的科学问题。
吴小萍,陈秀方
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第10期 页码 88-94
提出了轨道交通规划与评价在实施可持续发展战略过程中需要研究的问题，研究重点是轨道交通规划与评价方法体系和环境对策，研究了轨道交通规划目标的变化、轨道交通规划优化决策理论与方法、轨道交通规划中的环境影响评价、城市轨道交通网络的合理规划、城际轨道交通——客运专线/高速铁路线路基本走向的规划、轨道交通规划可持续发展的评价指标体系概念框架、轨道交通系统可持续发展的能力建设问题等，并通过实例验证了所建立的理论方法体系和模型体系；不仅进行了有关理论和方法的探讨，而且以面向实际应用为目标，开发了相应的软件系统，为轨道交通规划提供可能的信息服务和决策支持。
刘友梅
《中国工程科学》 2000年 第2卷 第10期 页码 51-55
交通是社会经济运行的大动脉，轨道交通又一直是我国交通运输业的主体，而电力牵引已经成为轨道交通牵引动力的发展方向。文章从电力牵引轨道交通的技术优势出发，综述了国外电力牵引轨道交通的发展趋势和我国电力牵引轨道交通的发展历程，展望了我国电力牵引轨道交通的发展前景。
以人为本的城市交通：一种设计和完善城市交通基础设施的新方法 Views & Comments
Dervilla Mitchell, Susan Claris, David Edge
《工程（英文）》 2016年 第2卷 第1期 页码 33-36 doi: 10.1016/J.ENG.2016.01.030
联合局部学习和组稀疏回归的无监督特征选择 Regular Papers
Yue WU, Can WANG, Yue-qing ZHANG, Jia-jun BU
《信息与电子工程前沿（英文）》 2019年 第20卷 第4期 页码 538-553 doi: 10.1631/FITEE.1700804
关键词： 无监督；局部学习；组稀疏回归；特征选择
吴继忠,刘祥来,姚向东,王建军
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第11期 页码 59-67
从孔庄煤矿井筒布置和矿井生产条件出发，先后总结、分析了片冰降温系统、热-电-乙二醇降温系统、井下低温水排热的井下集中降温系统（HEMS）和真空制冰降温系统从集中降温方案效果、投资、降温系统运行稳定性、井筒输冷管路安装、矿井制冷水质、井下制冷排热等方面综合考虑，适合孔庄煤矿特点的集中降温途径只能是真空制冰降温方案，为矿井三期改扩建工程按期投产、验收创造了条件同时，该降温工程的实施必将填补我国在矿井集中降温领域的一项技术空白，并在制冰技术、输冰管道、输冰工艺、压风冷却、井下融冰工艺、制冰节能技术上取得突破
标题 作者 时间 类型 操作
京公网安备 11010502051620号
